MECHANISCHES SPERRDIFFERENZIAL

Das Transit Fahrgestell Trail ist mit einem fortschrittlichen mechanischen Sperrdifferenzial (mLSD) erhältlich, das Sie mühelos durch anspruchsvolles Gelände bringt. Es reduziert unerwünschtes Durchdrehen der Räder, speziell auf unbefestigten oder unebenen Strassen, indem es automatisch das Rad mit der besten Traktion mit Leistung versorgt. Dies hilft Ihnen, vorwärts zu kommen und verbessert die Fahrzeugstabilität, wenn Sie sie am meisten brauchen.

FORDPASS PRO

Ob Standort, Reifendruck, AdBlue-Füllstand oder der nächste Servicetermin – mit FordPass Pro können Sie jederzeit auf alle wichtigen Informationen Ihrer Firmenfahrzeuge zugreifen. Und das von jedem Ort aus, ganz einfach mit Ihrem Smartphone.

FORD ECOBLUE TDCI-MOTOREN

Mit einer Auswahl an fortschrittlichen 2,0 Liter-Ford EcoBlue Dieselmotoren ausgestattet ist der neue Transit leistungsstärker und effizienter denn je. Mit vier verfügbaren Antrieben mit bis zu 185 PS Leistung finden Sie garantiert den Antrieb, der Ihren speziellen Anforderungen entspricht.

TEMPOMAT MIT EINSTELLBAREM GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER

Mit der intelligenten Adaptiven Geschwindigkeitsregelung können Sie Ihr eigenes Tempo einstellen. Das System kann die geltende Geschwindigkeitsbegrenzung ermitteln und hält Ihre ausgewählte Geschwindigkeit automatisch innerhalb der festgestellten Grenze. Die fortschrittliche Radartechnologie sucht nach langsamerem Verkehr vor Ihnen und passt Ihre Geschwindigkeit automatisch an, um einen voreingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug beizubehalten. Sobald sich der Verkehr auflöst, nimmt Ihr Fahrzeug die von Ihnen voreingestellte Geschwindigkeit wieder auf.

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DAS 5 TONNEN FAHRGESTELL 

Die 5 Tonner-Variante ist der Meister der Nutzlast der Ford Transit Fahrgestell-Modelle. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 5.000 kg und einer Nettonutzlast von bis zu ca. 2.960 kg ist es ein ideales Basisfahrzeug für schwere Umbauten mit höheren Nutzlastanforderungen, wie z.B. Kipper, Hebebühnen oder Abschlepper und besonders geeignet für den Einsatz als Baustellen- oder Sondereinsatzfahrzeug. Angetrieben wird die 5 Tonner-Variante von einem 125 kW (170 PS) starken 2,0 l Ford EcoBlue Dieselmotor HDT mit Heckantrieb, der entweder als 10-Gang-Automatikgetriebe oder als 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich ist und mit der Schaltgetriebsvariante 7 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht des Zuges realisiert. 

Besonderheiten des 5 Tonnen Transit Fahrgestells

• Erhöhe Heckachslast auf 3.500 kg
• Zwillingsbereifung, Heck mit breiteren Reifen
• Neue erhöhte Vorderachse auf 2.100 kg bei optionalem 10-Gang-Automatikgetriebe

INTELLIGENTER  ALLRAD-ANTRIEB

Bei widrigen Fahrbedingungen bietet der Allradantrieb mehr Sicherheit. Er analysiert die Bodenhaftung der einzelnen Räder und sorgt für eine effektive Verteilung des Drehmoments.

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FAHRSPURASSISTENT

Der Fahrspurassistent erkennt mittels Frontkamera, wenn Sie unabsichtlich von der Fahrspur abkommen. Die Fahrspurhilfe bietet eine sanfte Lenkungsunterstützung, die Sie wieder auf die richtige Spur bringt. Sobald Ihr Rad die Seitenlinie oder den Rand der Strasse berührt, alarmiert Sie die Spurhaltewarnung mit einer Vibration des Lenkrads und mit einer visuellen Warnung. Diese Technologie wird bei Geschwindigkeiten von weniger als 64 km/h automatisch deaktiviert oder kann manuell abgeschaltet werden.

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