Unser BEV-Prototyp Focus bedeutet einen riesengrossen Schritt in Richtung des grossen Ziels von Fahrzeugen mit Null-Emissionen und ultra-niedrigem CO2-Ausstoss.
Öko-Technologie
Wir von Ford haben uns der Umwelt verschrieben. Mit einer grossen Auswahl an Massnahmen und Aktionen wollen wir die Umweltbelastung reduzieren. Dies beinhaltet beispielsweise, dass unsere Fahrzeuge treibstoffsparender und unser Herstellungsprozess nachhaltiger ist. Einiges darüber werden wir an der Frankfurter Automobil-Ausstellung aufzeigen.
Der vollständig batteriebetriebene Motor, der von Magna geliefert wurde, ist ein nach dem neuesten Stand der Technik entwickeltes Lithiumionen-Paket, das für eine Entfernung von 120 km (15 Meilen) reicht. Das Fahrzeug hat eine Höchstgeschwindigkeit von 136 km/h (85 mph) und benötigt zum vollen Aufladen nur sechs bis acht Stunden.
Kompromisslose Modelle mit niedrigem CO2-Ausstoss
Die zweite Generation des Ford Focus ECOnetic baut auf unserer Herangehensweise auf, Fahrzeuge zu bauen, die so treibstoffsparend wie möglich sind, ohne dass beim Fahrerlebnis Kompromisse eingegangen werden müssen. Dieses Fahrzeug, wenn es mit dem optionalen Ford Auto-Start-Stopp-System ausgerüstet ist, geht ein schönes Stück in Richtung dieses Ziels: Es stösst nur 99 g/km CO2 aus und verbraucht nur 3,8 l/100 km.
Das Ford Auto-Start-Stopp-System stellt den Motor automatisch ab, wenn das Fahrzeug still steht (beispielsweise vor dem Rotlicht). Sobald der Fahrer sich zum Weiterfahren vorbereitet, startet der Motor ruhig. Das System startet und stoppt den Motor tatsächlich so sanft und nahtlos, dass keine Änderung des Fahrverhaltens notwendig ist.
Noch besser: Der Treibstoffkonsum und der CO2-Ausstoss können bei uneinheitlichen Fahrbedingungen um 5 % gesenkt werden. Der Focus ECOnetic nutzt das Smart Regenerative Charging, um mit der Batterieladung so sparsam wie möglich umzugehen. Dies geschieht dadurch, dass die Ladung, die in die Batterie geht, gemäss der Art und Weise, wie das Fahrzeug gefahren wird, angepasst wird.
Andere intelligente Verbesserungen, die in Frankfurt präsentiert werden, sind der Ford EcoBoost und der neue Ford Eco Mode (Smart Driver konzentrierte Software), welche beide dazu beitragen, Treibstoff einzusparen. Zusammen veranschaulichen sie den ECOnetic-Ansatz: das Anbieten erschwinglicher Öko-Technologie.
Andere intelligente Verbesserungen, die in Frankfurt präsentiert werden, sind der Ford EcoBoost und der neue Ford Eco Mode (Smart Driver konzentrierte Software), welche beide dazu beitragen, Treibstoff einzusparen. Zusammen veranschaulichen sie den ECOnetic-Ansatz: das Anbieten erschwinglicher Öko-Technologie.
Diese Motoren bieten eine attraktive Alternative zu Diesel- und Hybrid-Antrieben, da sie in Sachen Treibstoff-Einsparung und tiefen Cost-of-Ownership wettbewerbsfähig sind. Die Aufstellung wird für den neuen Ford C-MAX 1,6-Liter-Einheiten und 2,0-Liter-Einheiten für unsere grossen Fahrzeuge beinhalten.
Zusammenfassend bietet EcoBoost:
• Eine optimierte Motoreneffizienz mit einem um bis zu 20 % reduzierten Treibstoffkonsum und CO2-Ausstoss
• Grösseres Fahrvergnügen dank starkem niedrigem Drehmoment und reaktionsfähiger Leistung bei der ganzen Auswahl an Touren
• Möglichkeit, zu verkleinern und eine grosse Motorenleistung zu erzielen, aber mit der Grösse, dem Gewicht und der Treibstoffeinsparung eines viel kleineren Wagens
• Eine optimierte Motoreneffizienz mit einem um bis zu 20 % reduzierten Treibstoffkonsum und CO2-Ausstoss
• Grösseres Fahrvergnügen dank starkem niedrigem Drehmoment und reaktionsfähiger Leistung bei der ganzen Auswahl an Touren
• Möglichkeit, zu verkleinern und eine grosse Motorenleistung zu erzielen, aber mit der Grösse, dem Gewicht und der Treibstoffeinsparung eines viel kleineren Wagens
Autogas bzw. Flüssiggas oder LPG (Liquified Petroleum Gas) ist ein Gemisch aus Propan und Butan, das nicht nur umweltschonend ist, sondern auch Ihren Geldbeutel weniger belastet. Denn Autogas verursacht weder Partikel, Schwefel noch Betankungsemissionen und reduziert die Schadstoffbelastung im Vergleich zu herkömmlichen Treibstoffen um bis zu 80%. Gleichzeitig zahlen Sie an der Tankstelle bedeutend weniger als für Benzin- oder Dieselkraftstoff – auch durch die steuerliche Begünstigung. Freuen Sie sich zudem auf höchste Flexibilität, denn durch den bivalenten Antrieb können Sie während der Fahrt einfach auf Benzin-Betrieb umschalten.
Mittlerweile bietet Ford in der Schweiz drei Ford Modelle mit bivalentem Autogasantrieb – Sie haben die Wahl zwischen dem Ford Fiesta LPG, dem Ford Mondeo LPG und demnächst dem Ford Transit LPG.
Mittlerweile bietet Ford in der Schweiz drei Ford Modelle mit bivalentem Autogasantrieb – Sie haben die Wahl zwischen dem Ford Fiesta LPG, dem Ford Mondeo LPG und demnächst dem Ford Transit LPG.
