Das Ford Transit Chassis mit Einzelkabine und mittlerem Radstand bietet ein hohes Mass an Nutzbarkeit und ist vielseitig einsetzbar. Der extrem robuste Leiterrahmen bildet eine stabile Plattform, auf der Sie von einem geschlossenen Lieferwagen bis hin zu einem Werkstattwagen jeden nur erdenklichen Aufbau montieren können. Modelle mit mittlerem Radstand sind mit Allrad-, Vorder- oder Hinterradgetriebe erhältlich, um eine noch bessere Verknüpfung zwischen Funktion und Leistung zu gewährleisten.

Wie bei allen anderen Modellen der Ford Transit-Reihe, steht beim Fahrgestell mit mittlerem Radstand Sicherheit an oberster Stelle. Zu den serienmässigen Sicherheitsfunktionen gehören Dreipunkt-Gurtstraffer, Fahrerairbag, ESP und ABS mit zusätzlichen elektronischen Sensoren, die ein Blockieren der Hinterräder verhindern.

Die hohen Standards in Sachen Insassensicherheit spiegeln sich auch in der Fahrzeugsicherung wider. Alle Ford Transit-Modelle verfügen über eine zugelassene Wegfahrsperre, eine fernbediente Zentral-/Doppelverriegelung mit ummantelten, verstärkten Fassungen, ein Kühlerhaubenschloss und kabelfreie Türen.

Abhängig von der Ausstattung beträgt die Nutzlast des Fahrgestells mit mittlerem Radstand bis zu 2‘650 kg. Die Pritschenlänge innen beträgt 3,25 m.

• Mittlerer Radstand von 3‘504 mm
• Pritschenlänge innen von 3,25 m
• Zulässiges Fahrzeuggewicht 3,5 t und 4,6 t
• Hinterradantrieb mit Einzel- oder Doppelbereifung (optional) hinten
• Allradantrieb mit Einzelbereifung
• Vorderradantrieb mit Einzelbereifung hinten (nur 350)
• Doppelbereifung hinten serienmässig für 460-Modelle
• Zulässiges Gesamtzuggewicht (GzG) von 6‘500 kg – abhängig von Motor-Antriebswellen-Kombination
• Max Zuladung von 1‘720 kg Einzelbereifung hinten), 1‘680 kg Doppelbereifung hinten) – 350M Hinterradantrieb
• Max Zuladung von 1‘830 kg – 350M Vorderradantrieb
• Max Zuladung von 2‘580 kg – 460M
• Wendekreis (zwischen den Bordsteinen) von 12,5 m

• Mittlerer Radstand von 3‘504 mm
• Pritschenlänge innen von 2,45 m
• Zulässiges Fahrzeuggewicht von 3,5 t
• Allrad-, Vorder- oder Hinterradantrieb
• Zulässiges Gesamtzuggewicht (GzG) von 6‘300 kg – abhängig von Motor-Antriebswellen-Kombination
• Max Zuladung von 1‘640 kg
• Wendekreis (zwischen den Bordsteinen) von 12,5 m

Das Ford Transit Chassis mit Einzelkabine und langem Radstand wurde speziell für Arbeiten mit extremer Belastung konzipiert und garantiert auch dann absolute Zuverlässigkeit, wenn es hart auf hart kommt.

Ein widerstandsfähiges Allzweckfahrzeug muss nicht hart im Umgang sein. Das für den Ford Transit typische kultivierte Design ist auch für dieses Modell kennzeichnend. Eine ergonomisch effiziente Gestaltung der Kabine gibt Übermüdung selbst nach dem hektischsten Arbeitstag keine Chance, bietet unzählige innovative Aufbewahrungsmöglichkeiten und Sicherheitsfunktionen für Fahrer und Fahrzeug, die in ihrer Klasse führend sind. Selbst das kleinste Detail des Chassis mit langem Radstand wird Ihr Leben ein kleines bisschen leichter machen.

Abhängig von der Ausstattung beträgt die max. Nutzlast des Chassis mit langem Radstand 1‘780 kg. Die Pritschenlänge beträgt je nach Kabine bis zu 3,65 m.

• Vergrösserter Rahmen, langer Radstand von 3‘954 mm
• Pritschenlänge innen von 4,15 m
• Zulässiges Fahrzeuggewicht 3,5 t und 4,6 t
• Vorderradantrieb mit Einzelbereifung hinten
• Hinterradantrieb mit Einzel- oder Doppelbereifung (optional) hinten
• Allradantrieb mit Einzelbereifung hinten
• Zulässiges Gesamtzuggewicht (GzG) von 6‘500 kg – abhängig von Motor-Antriebswellen-Kombination
• Bruttoladegewicht von 1‘630 kg (Einzelbereifung hinten) reps. 1‘590 kg (Doppelbereifung hinten) – 350XL Hinterradantrieb
• Bruttoladegewicht von 1‘730 kg – 350XL Vorderradantrieb
• Bruttoladegewicht von 2‘430 kg – 460XL
• Wendekreis (zwischen den Bordsteinen) von 13,9 m

•Vergrösserter Rahmen, langer Radstand von 3‘954 mm •Pritschenlänge innen von 3,25 m
•Zulässiges Fahrzeuggewicht von 4,6 t
•Hinterradantrieb mit Doppelbereifung hinten
•Zulässiges Gesamtzuggewicht (Gzg) von 6‘500 kg – abhängig von Motor-Antriebswellen-Kombination
•Max. Zuladung von 2‘450 kg (Doppelbereifung hinten)
•Wendekreis (zwischen den Bordsteinen) von 13,9 m

Die Modelle mit verlängertem Rahmen und langem Radstand sind entweder mit Doppel- oder Einzelkabine erhältlich. Sie sind genau das richtige Fahrzeug für Unternehmer, die in wirklich jeder Situation Herr der Lage bleiben wollen. Die Pritschenlänge innen beträgt bei Modellen mit Doppelkabine 3,25 m und bei Modellen mit Einzelkabine 4,15 m.

• Langer Radstand von 3‘954 mm
• Nominale Pritschenlänge von 3,65 m
• Zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 t
• Hinterradantrieb mit Einzel- oder Doppelbereifung (optional) hinten
• Vorderrad- oder Allradantrieb mit Einzelbereifung hinten
• Zulässiges Gesamtzuggewicht (GzG) von 6‘300 kg – abhängig von Motor-Antriebswellen-Kombination
• Max. Zuladung von 1‘680 kg (Einzelbereifung hinten), 1‘640 kg (Doppelbereifung hinten) – 350M Hinterradantrieb
• Bruttoladegewicht von 1‘780 kg – 350 Vorderradantrieb
• Wendekreis (zwischen den Bordsteinen) von 13,9 m

• Langer Radstand von 3‘954 mm
• Pritschenlänge innen von 2,8 m
• Zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 t
• Hinterradantrieb mit Einzel- oder Doppelbereifung hinten, Allradantrieb mit Einzelbereifung hinten
• Zulässiges Gesamtzuggewicht (GzG) von 6‘300 kg – abhängig von Motor-Antriebswellen-Kombination
• Max. Zuladung von 1‘580 kg (Einzelbereifung hinten) resp. 1‘540 kg (Doppelbereifung hinten)
• Wendekreis (zwischen den Bordsteinen) von 13,9 m